Der Mangel an Lademöglichkeiten und damit die Sorge, mit leerer Batterie liegenzubleiben, schreckt viele Menschen vom Umstieg auf Elektroautos noch ab. In den USA freunden sich die Verbraucher langsamer als in Europa mit E-Autos an. Das Mercedes-Ladestellennetz sei ein Beitrag, um Reichweitenangst abzubauen, sagte MN8-Energy-Chef Jon Yoder. In Nordamerika seien bis 2027 mehr als 400 Ladeparks mit über 2500 High-Power-Chargers geplant.
Für Europa laufen die Gespräche mit Partnern noch, sagte Källenius. Das eigene Ladenetz solle den Anbieter Ionity, den deutsche Autohersteller mit Partnern 2017 für Schnellladesäulen an Autobahnen gründeten, ergänzen. Ionity betreibt inzwischen rund 430 Standorte in zwei Dutzend europäischen Ländern und peilt bis 2025 mehr als 1000 Stationen mit rund 7000 Ladepunkten an.
Auch die Volkswagen-Töchter Audi und Porsche haben damit begonnen, unter eigener Marke Stromtankstellen anzubieten. Audi testet in Nürnberg und Zürich Ladestationen, die mit eigener Lounge eine Raststätte bieten. Porsche eröffnete zusammen mit dem spanischen Energieversorger Iberdrola die ersten von 35 geplanten Schnellladestationen in Spanien.
5. Wie eingangs erwähnt, eine Hypothese, die Spinnerei eines Fernmeldetechnikers und Elektrikers. Die Zukunft heißt Wasserstoff.
4. Shell hat die SUPERIDEE. Laden aus der Straßenlaterne. Welchen Querschnitt haben die Drähte für die früheren Leuchtstofflampen mit ca. 100 W = 0,5 A -1,5 qmm? Wie viel Strom soll jetzt zum Laden entnommen werden -10 kW = 45 AMPERE! Wie lange dauert es, bis die Drähte brennen?
3. Wer hat eigentlich in der Erde die Kabel für Nieder-und Mittelspannung, die Transformatoren verstärkt?
2. Für Zugänge zur Wohnung sind Fußbrückenübergänge nötig. Nun kommt einer ohne E-Fz nach Hause, will ein Hemd bügeln, schaltet sein 2000 Watt Bügeleisen ein und plötzlich in das gesamte Wohlviertel dunkel, stromlos.
Glückwunsch nach Moskau und an deren Trollarmeen und Mitläufern,die den Menschen erfolgreich eingeredet haben,Energie wäre knapp und man wäre auf fossile Energieträger aus Russland angewiesen. Alles Unsinn. Der Umstieg auf regenerative Energie ist leicht und in 15 Jahren möglich.
50 Millionen PKW in Deutschland fahren durchschnittlich 14.000,km und verbrauchen 8 Liter oder eAutos 20kwh. Kann man 2030 auf 15 kWh Deckeln. Macht 50Mio x 14.000/100 x 15 = 105 TWh für alle PKW pro Jahr. Das entspricht 2000 Offshore Windkraftanlagen bei 4.500 Volllastunden
Deutschland hat im November und Dezember Rekordmengen Strom produziert und ins europäische Ausland exportiert. So viel zur Stromknappheit.
Da man jeden morgen ab 2030 mit 700km Reichweite im eAuto los fährt, braucht man Schnellladestationen so selten wie Autobahntankstellen: fast nie, sind eh zu teuer.
1. Das E-Fz für die Massen ist eine Totgeburt. Hypothese. Alle haben eins, aber nicht alle haben ein Haus mit Photovoltaik. Alle kommen nach Hause und wollen laden. Die Straßenränder sind gesäumt von Ladestationen, entsprechende Massen von Ladeschnüren liegen herum.
Ich setze meine Hoffnungen darauf das die Poltik spätestens eine Jahr bevor das verbot der Verbrennungsmotoren eintritt, noch merkt das das E-Auto keine alternative ist. Dann wird mit 15 Jahren verspätung auf eine echte Ersatz umstellen (E-Fuls oder Wasserstoff).
Schon eine Kleinstadt von 10000 in z.b. Sachsen, wenn dort zwei Drittel der Menschen mit dem Auto zur Arbeit fahren müssen weil der ÖPNV um Jahrzehnte hinter dem ÖPNV den es zu DDR Zeiten gab zurückliegt, bräuchte um die 1000 Ladestationen.
Ich lach mich kaputt, 10.000 Ladestationen in der welt, sind 40000-50000 geladen Ladestationen pro Tag. Diese Anzahl würde nicht mal eine Millionenstadt in Deutschland reichen, wenn man vollständig auf E-Auto setzt.
Da fehlt bestimmt ne Null oder?🤔 Laut weltbank sind 50 der 195 Staaten der Erde nicht Industrialisiert! Das macht dann im Durchschnitt 69 pro Land?! In Deutschland gab es ende 2022 72,000 Ladestationen! Das ist also sehr überschaubar! Da bekommt die Portokasse nicht mal ne Beule
10000 Stationen weltweit ist schon der Brüller...🤣🤣🤣 Davon 4 in Deutschland, oder nur 3
Also für jedes Land 500 Stationen. Ja, wie überflüssig aber was tut man nicht alles für Marketing.
Dann mal los,sonst wird der Automobil Standort Deutschland bald Geschichte sein.Die Konkurrenz aus China wartet nicht auf Mercedes.
Mercedes ist und bleibt Steinzeit...
sollen sie mal machen, bei den immer noch steigenden Stromkreisen plus Stromversorgung am Limit. Jau, läuft bei denen mal so richtig... 🤦♀️Vermutlich dann auch noch mit 'Mercedes' Nutzungsgebühr.
Das Laden an Schnellladesäulen wird nun mit 70 statt bisher 65 Cent pro kWh berechnet. Für das eingangs aufgeführte Beispiel VW ID . 3 (Ab 43.995€) heißt das: Am Allego-Schnelllader kosten 100 km bereits 15,98 Euro, also 3,77 Euro mehr als der Sprit für den VW Golf.
Libe Doofe! 10.000 Weltweit! Für wie viele Autos?
10k, weltweit … 🤣
Welcher normal denkende Mensch baut die Ladebuchse in die Stossstange .. sehr innovativ.. genau so wie der geschlossene “Motorhaube” und der daraus resultierende mega coole Wischwasser Stutzen. Hilfe 😫
Und jeder macht andere Stecker wie früher bei den Handys. Eine Weltweite Norm wäre Gut👀🤔
Ist mir letztens schon aufgefallen, was soll die Steckdose in der Stoßstange, glauben die in Stuttgart, die kommt ohne Blessuren aus? Ein Parkrempler und du kannst die Kiste nicht mehr aufladen.
10000 Ladestationen... das kann nur ein Witz sein... Wenn mehrere 100 Millionen Autos herumfahren werden und jedes nur einmal die Woche an die Ladeststion muss braucht man bereits rund 5 Millionen Ladestationen, was sollen da 10.000
Das ist für Nüsse. Aber egal. Lass die mal machen. Das nächste deutsche Unternehmen was an die Wand gefahren wird. Immerhin CO2 neutral natürlich 🤡🤡🤡
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