Das Ringen um eine chinesische Beteiligung am Hamburger Hafen sorgt für viel Aufsehen. Und auch im Duisburger Hafen war die Reederei Cosco am Bau eines Terminals beteiligt. Doch nun kam heraus: Die Anteile wurden still und heimlich verkauft.am Hamburger Hafen hat in den vergangenen Tagen eine Diskussion um potentielle Abhängigkeiten ausgelöst. Doch der Hafen der Hansestadt ist nicht der einzige Ort, den Cosco schon seit längerer Zeit im Visier hat.
Durch Chinas Streben, eine "neue Seidenstraße" zu bauen, ist insbesondere der größte Binnenhafen Deutschlands in Duisburg für Cosco interessant. Derzeit wird am "Duisport" ein neues Container-Terminal gebaut, ursprünglich mit Beteiligung der chinesischen Staatsreederei. Doch nun gibt es die Kehrtwende: Wie die Hafengesellschaft dem WDR auf Anfrage bestätigte, hat das chinesische Staatsunternehmen seine Anteile am Duisburger Hafen verkauft.
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