Der Umbau des «Sepang International Circuit» wird die Rennställe und die Formel-1-Piloten vor zahlreiche Probleme stellen. Besonders Kurve 15 wird es in sich haben, wie Jarno Zaffelli betont, Besitzer der Firma Dromo, die für den Umbau und den neuen Belag der malaysischen Rennstrecke verantwortlich ist. Der Italiener sagte im vergangenen Mai zum Umbau der im März 1999 eröffneten Strecke gegenüber dem Portal zerotoonehundred.
«Ich bin davon überzeugt, dass der Reifenverschleiss am nächsten Wochenende eine ganz entscheidende Rolle spielen wird. Und ich glaube, nicht einmal die Reifenexperten von Pirelli wissen im Detail, was da auf sie zukommt.» Pirelli-Rennchef Paul Hembery bestätigt die Worte von Razali: «Der Pistenbelang ist eine grosse Unbekannte für uns. Ich erwarte ein Rennen mit vielen Boxenstopps.»
Jarno Zaffelli von Dromo sagt: «Wir haben die Änderungen auf die Bedürfnisse und Besonderheiten des Sepang-Kurses massgeschneidert. So einen tollen Kurs zu aktualisieren, ist nie einfach. Wir wollten das gegebene Layout nicht massiv verändern, aber die Show verbessern. Die letzte Kurve ist dafür das beste Beispiel. Der Randstein an der Innenseite wurde um einen Meter angehoben, die ganze Bahn hängt nach aussen.
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