Letzter Test vor dem Saisonauftakt

Ab ging’s in die schöne Lausitz, wo es bei unserem letzten Test vor dem Saisonstart das erste Mal keine Regenwolken am Himmel über dem EuroSpeedway gab.Das gesamte Team war angereist. Unsere Boxenanlage wurde komplett aufgebaut, damit auch jeder weiss, wie es in 2 Wochen aussehen und ablaufen soll. Bei vier Superbike-Fahrern muss das schon ordentlich durchgeplant sein, damit da nichts aus dem Ruder läuft.

Für uns war es sehr wichtig, ein ordentliches Setup in den zwei Tagen hinzubekommen. Doch auf dieser Strecke ist das wirklich nicht ganz einfach. Der Lausitzring wird von Jahr zu Jahr welliger und die Rennstrecke ähnelt inzwischen eher einer kleinen Cross-Strecke. Vielleicht kommen deswegen die KTM so gut klar! Wir haben sehr viel am Fahrwerk gearbeitet und vieles Ausprobiert, aber so ganz glücklich sind wir noch nicht.

Leider ist mir am zweiten Tag gleich ein blödes Missgeschick passiert. Ich war in der Spitzkehre vor Start und Ziel wohl etwas zu früh am Gas und schon lag ich auf meinem Hosenboden. Highsider! Es war nicht viel passiert und ich konnte auch weiter Testen, es hat uns aber im Zeitplan etwas nach hinten geworfen. Nun freue ich mich schon auf das erste Zusammentreffen beim Saisonauftakt vom 24. bis 26. April und bin sehr gespannt, wie die anderen Teams ihre Hausaufgaben erledigt haben.

Auch am Sonntag, dem 12. April, konnte ich noch ein paar Runden auf dem EuroSpeedway drehen. Da war das offizielle Yamaha R6 Dunlop Cup-Einführungstraining angesagt und ich habe den Jungs und Mädels als Instruktor ein paar schnelle Linien gezeigt.Ducati war am MotoGP-Wochenende in Le Mans erneut der dominierende Hersteller, jedoch kommen Aprilia und KTM immer näher.

Bmw Honda Yamaha Suzuki Hp4 Reiterberger Smrz Resch

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