Küstenschutz an der Nordsee: Der Bagger, der durchs Watt gleitet

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Bagger Nachrichten

Watt,Lahnung,Küste

Rund 700 Tonnen Steine werden mithilfe einer motorlosen Schute transportiert. Einziger Antrieb: die Schaufel des Baggers an Bord.

Mit einem schmatzenden Geräusch gräbt sich die Bagger schaufel ins Watt in der ostfriesischen Leybucht vor Greetsiel. Der Bagger arm streckt sich und schiebt damit das ansonsten antriebslose Schiff, auf dem der Bagger steht, nach hinten."Mit dieser Schute transportieren wir die Granitsteine zur Baustelle", sagt Ingo Harms, Betriebshofleiter Leybucht /Kanalpolder vom Niedersächsischen Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz .

Nur fünfzig Meter entfernt warten Rumps vier Kollegen vom NLWKN bereits auf die Granitsteine. Die Männer stehen mitten im Watt auf einem etwa ein Meter hohen Steindamm, der sogenannten Schüttsteinlahnung. Dieser Wall ragt von der Küstenlinie aus 200 Meter weit ins Wattenmeer. Zum ersten Mal seit Jahrzehnten wird er mit neuen Steinen aufgefüllt."Wir stecken die Steine passend ineinander, das hält allein durch Verkeilen", erklärt Wasserbauer Enno Held.

"Lahnungsbau ist eine Wachstumshilfe für die Salzwiesen", erklärt Carsten Lippe vom NLWKN. In den Feldern zwischen den Lahnungen kann sich das Wasser während des Hochwassers beruhigen. Schwebstoffe sinken zu Boden - die Salzwiesen wachsen."Bei Sturmflut sind die Lahnungen und die Salzwiesen natürliche Wellenbrecher. Sonst würde das Wasser direkt und mit aller Kraft auf den Deich prallen, denn hier gibt es kein Vorland", ergänzt Ingo Harms.

Trotz moderner Maschinen ist Lahnungsbau immer noch Handarbeit. Und die dauert."Für diese 200 Meter brauchen wir rund vier Monate", erklärt Wasserbauer Enno Held, während er einen Stein in eine Lücke schiebt. Seit Mai sind die Männer in der Leybucht täglich dabei. Immer drei Stunden nach Hochwasser können sie mit ihrer körperlich sehr schweren Arbeit beginnen. Mal ist das sechs Uhr morgens, mal erst gegen Mittag.

In Niedersachsen gibt es auf rund 600 Kilometern Länge Deiche. Ein Großteil muss auf ein höheres Schutzniveau verbessert werden. Im Oktober 2023 waren Hafenanlagen, Deiche und viele Gebäude schwer beschädigt worden. Experten meinen: Der Klimawandel werde solche Ereignisse häufiger machen.

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