." So ernährten sich Touristen deutlich"emmissionsintensiver", indem sie etwa mehr Fleisch äßen als üblicherweise und wegen der Büffets.Schon vor einigen Jahren hat der Deutsche Hotel- und Gaststättenverband ermittelt, dass pro Gast und Übernachtung je nach Sternekategorie des Hotels zwischen knapp 17 und knapp 50 Kilogramm CO2 anfallen.
"Obwohl einzelne Pilotprojekte Anlass zur Hoffnung geben, ist die Branche insgesamt noch nicht auf Kurs, die Ziele des Pariser Klimaschutzabkommens rechtzeitig einzuhalten", heißt es etwa beim NABU. Auch wenn Urlaub auf dem Kreuzfahrtschiff noch so schön ist, klimafreundlich zu verreisen ist was anderesDass die Zeiten des sorgenfreien Reisens vorüber sind, hat auch die Tourismusbranche mittlerweile erkannt."So können wir nicht weitermachen", sagte kürzlich etwa Norbert Fiebig, Präsident des Deutschen Reiseverbandes . Das Fliegen und die Emmissionen dadurch seien die"Achillesferse" der Branche.
Gedränge im Parc Güell: Städte wie Barcelona, aber auch Venedig und Amsterdam ächzen unter dem Ansturm der TouristenLuftfahrtbranche ist zumindest kurzfristig keine grundlegende Änderung zu erwarten. "Die Fortschritte in diesem Bereich sind so langsam, dass ernste Zweifel an der Erreichbarkeit des Null-Emmissions-Ziels der Luftfahrtindustrie bis zur Jahrhundertmitte angebracht sind", kritisiert der Thinktank Transport & Environment. Auf die Entwicklung von alternativen Treibstoffen zu warten, könne sich als kontraproduktiv erweisen, da die Herstellung im großen Maßstab noch weit entfernt sei.
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