Klimapaket: Tut gar nicht weh

Das neue Klimapaket, bestehend aus dem Klimaschutzgesetz und einem Klimaschutzprogramm mit konkreten Detailmaßnahmen

auch im Verkehr einen Preis bekommt. Nun stellt sich die Frage: Reichen die Instrumente des Klimaschutzpakets überhaupt, um den CO2-Ausstoß zu senken?Die wichtigste Änderung im Verkehr: CO2 ausstoßen wird nicht mehr kostenlos sein. Wer beim Verbrauch von Benzin und Diesel CO2 ausstößt, muss ab 2021 Verschmutzungsrechte für das klimaschädliche Gas für von zehn Euro pro Tonne CO2 kaufen. Schrittweise soll der Preis bis 2025 auf 35 Euro steigen.

Höhere Benzinpreise können ebenfalls dafür sorgen, dass die Nachfrage nach dem Kraftstoff und in der Folge der CO2-Ausstoß sinkt. Eine Studie aus den USA konnte dazu folgende Effekte nachweisen: Wenn der Spritpreis verdoppelt wird, sinkt die Nachfrage um zehn Prozent. Den Kauf von Elektroautos zu subventionieren und die Kfz-Steuer stärker am CO2-Ausstoß auszurichten, hält Schudy für den richtigen Ansatz. Es gehe auch um den notwendigen Ausgleich innerhalb der Gesellschaft:"Wer sich ein dickes SUV leisten kann und damit die Umwelt belastet, soll einen Beitrag zum Kauf effizienter Fahrzeuge leisten", sagt Schudy.

Ich habe ein klimafreundliches Auto. Kleiner Motor, wenig PS, geringer Verbrauch, leider ein DIESEL.

Die Anreize sollten doch insbesondere sein: Das Autofahren zu Verabschieden und zu minimieren und doch nicht neue Kisten zu kaufen!

Das Problem sind nicht die 20000 Autos mit über 500PS sondern die Millionen Autos mit 100PS. Solange sich jeder ein Auto leisten kann, wird auch jeder fahren. Also ist Autofahren viel zu billig. Je mehr das Volk schreit, desto teurer wird´s. Wen trifft es also? Den Kleinen!

Dann muss man auch dafür Sorge tragen das jeder sich einen solchen Wagen leisten kann. Es kann nicht sein das wir uns anpassen sollen und das Klima schützen sollen aber man keine Möglichkeit hat mit dem privaten Budget ein solches Auto zu kaufen..

Wir brauchen mehr Hubraum.

. Flottenerneuerung ist nicht umweltfreundlich. Konsum im Namen der Umwelt ebensowenig. Besser: bestehende Fahrzeuge behalten, anpassen und klimafreundlich betanken! . Karl_Lauterbach GrueneBundestag

Und was hat das damit zu tun? Dummköpfe. Ein Motor mit mehr PS läuft doch ggf. nicht unter Höchstlast wie ein ggf. schwächeres Auto. Das alleine besagt überhaupt rein gar nichts. Das Tal der Ahnungslosen.

Also die meisten gängigen Elektroautos haben mehr PS, wobei das eher eine untergeordnete Rolle spielt, denn das Drehmoment ist ohnehin besser. Nur da Deutschland ja faktisch keine Ladeinfrastruktur hat...

Keine Familienkutsche braucht mehr als 90 PS

Mein 30-Jahre altes Motorrad mit 82PS hat einen deutlich schlechteren Kraftstoffverbrauch als mein Motorrad von 2010 mit 170 PS.

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