Kfz-Versicherer kämpfen mit Problemen: Verärgerte Kunden und im Visier der Bafin

Kfz-Versicherer schreiben rote Zahlen. Zur gleichen Zeit beschweren sich Kunden über schlechte Erreichbarkeit und mangelhafte Schadensregulierung. Der Bafin gefällt das nicht.

Bei der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht sind die Probleme im Kundenservice bekannt. Man sei „in intensivem Kontakt“ mit den Versicherern, so ein Sprecher in Bonn. Mit welchen genau, sagt er nicht.Die Behörde führt jedoch eine Beschwerdestatistik. Bei den Kfz-Versicherern lagen 2022 die drei Huk-Unternehmen vorn gefolgt von Allianz, , HDI , Axa , Generali , Ergo und der ADAC-Autoversicherung .

Demnach zahlte die Huk außerdem üppige Zuschläge auf Lohn, Überstunden und Samstagsarbeit und heuerte neue Mitarbeiter an. Eine Huk-Sprecherin zieht eine Erfolgsbilanz der kostspieligen Aktionen: „Inzwischen haben wir unsere selbst gesteckten Servicelevel auch dank großem Einsatz unserer Mitarbeitenden wieder erreicht.“

Über Probleme im Kundenservice dringt aus den repräsentativen Mauern der Versicherungskonzerne also nur wenig nach außen. Anders sieht das aus bei der finanziellen Lage der Kfz-Sparte: Hier gibt es herbe Verluste.Das zeigen die Zahlen des Versicherer-Gesamtverbands GDV vom 25. Januar. Die entscheidende Kennziffer ist die Schaden-Kosten-Quote .

Deshalb warnt die Bafin schon seit schon geraumer Zeit vor einer Schieflage: „Längerfristige rote Zahlen“ seien „nicht gesund“, so der Sprecher. Im Dezember 2022 forderte die Finanzaufsicht die Autoversicherer auf, ihre Rücklagen aufzupolstern und die Prämien anzuheben. Doch die reagierten kaum bis gar nicht; einige bauten gar Reserven ab.

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