In den noch drei ausstehenden Nationwide -Rennen muss Brad Keselowski lediglich starten, schon hätte er den Titel sicher in der Tasche. Nach seinem Sieg auf dem Gateway International Speedway hat er 485 Punkte Vorsprung auf Carl Edwards. Pro Rennen kann Edwards maximal 161 Punkte aufholen, sollte er siegen, die meisten Rennrunden führen und Keselowski jeweils Letzter werden, würde es am Ende trotzdem nicht mehr ganz für den Ford-Piloten reichen.
Sollte Brad Keselowski beim nächsten Rennen in Texas mindestens 21. Werden bzw. 22 und dabei noch eine Rennrunde führen, hat er seine erste NASCAR-Meisterschaft in der Tasche. In diesem Falle wäre für Edwards die Messe gelesen. Den Rennsieg sicherte sich Keselowski durch einen klugen Schachzug am Rennende. Teamkollege Justin Allgaier führte das Feld an, bevor es kurz vor Schluss doch noch einmal eine Gelbphase gab. Allgaier und Keselowski nutzten diese, um noch einmal frische Reifen für den Schlussspurt mitzunehmen. Dahinter blieben aber gleich mehrere Fahrzeuge draussen, die die letzten fünf Runden ohne frische Pneus angingen.
Das Rennen auf dem 1,25-Meile-Oval musste nach einer Massenkarambolage auf der Start-/Zielgeraden zur Rennhalbzeit für mehrere Minuten unterbrochen werden. Insgesamt zehn Fahrzeuge waren in die Kollision, ausgelöst von Ricky Stenhouse jr. und Scott Wimmer, involviert. Kein Fahrer wurde verletzt. Lediglich 29 Autos sahen noch die Zielflagge. Danica Patrick kam mit 17 Runden Rückstand auf Platz 22 ins Ziel.
Die Vorentscheidung zur Meisterschaft fiel nun ausgerechnet auf der Strecke, auf der sich Carl Edwards und Brad Keselowski bereits im Sommer ordentlich behakten. Damals schickte Edwards seinen Konkurrenten in die Mauer und gewann das Rennen in der letzten Kurve.Exklusiv für SPEEDWEEK.com: Dr. Helmut Marko, Motorsportberater von Red Bull, analysiert Imola – unerwartete Probleme im Training, wie Max Verstappen doch Pole und Sieg eroberte.
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