Johann Zarco vergleicht sein Bike aus der MotoGP-Saison 2024 mit Modellen anderer Hersteller, auf denen er zuvor saß - Warum er sich bei LCR-Honda wohlfühlt-Fahrerfeld. Sein Debüt in der Königsklasse gab er in der Saison 2017 im damaligen Yamaha-Satellitenteam Tech3. Anschließend fuhr der Franzose für das KTM-Werksteam und für das werksunterstützte Ducati-Satellitenteam Pramac.
"Auch wenn wir momentan langsam sind, ist es möglich, Vertrauen aufzubauen. Es ist nicht so, dass ich Angst hätte auf diesem Motorrad", beschreibt Zarco und vergleicht:"Bei KTM war es zu meiner Zeit so, dass ich nicht schnell war, manchmal aber besorgt war und ein bisschen Angst hatte. Das ist jetzt anders."
"Die Honda hingegen", erklärt er,"gibt dir die Möglichkeit, dich sehr rasch darauf einzustellen. Das gilt übrigens nicht nur für den Prototypen, sondern auch für die Straßenmaschine. Das finde ich interessant. Auch bei den Straßenmotorrädern findet man die Unterschiede zwischen den japanischen und den europäischen Modellen.
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