Das sagte N-Vize Joon Park während eines Ioniq 5 N-Termins - Aber nicht für Europa - Und: Es wurde tatsächlich ein Schaltgetriebe für den Ioniq 5 N entworfen - Zuletzt gab es ja viel Wirbel um die Demission der Hyundai N-Verbrenner. i20 N und i30 N stehen in Europa vor dem Aus. In Deutschland sind die beiden Kompaktsportler noch bis Ende des Jahres erhältlich. Der Kona N musste bereits mit dem Modellwechsel die Segel streichen. Wir berichteten schon Ende Februar.
Der Ioniq 5 N ist der erste Elektro-Sportwagen von Hyundai, aber er wird natürlich nicht der letzte sein. Der Vorteil ist, dass, wenn wir das Ziel mit einem Auto erreichen, das einen hohen Schwerpunkt und ein hohes Gewicht hat, die nächsten Entwicklungen viel schneller sein und noch mehr Spaß beim Fahren machen werden."
In den letzten Wochen gab es viele Gerüchte aus Europa, die von Medien in der ganzen Welt aufgegriffen wurden. Dort hieß es, dass Hyundai N keine Sportmodelle mit Verbrennungsmotoren mehr entwickeln und verkaufen wird. Ist das wahr? "Wir sind Geschäftsleute, unser Hauptziel ist es, Geld zu verdienen. Aber bevor wir Geschäftsleute sind, sind wir Autofanatiker. Aber wir müssen auch klug sein. Es stimmt, die Entwicklung des Ioniq 5 N war sehr teuer, und wir werden die Investitionen mit diesem ersten Modell nicht wieder hereinholen. Der Ausgleich wird mit den nächsten N-Modellen kommen.Aber es stimmt, bei dieser ersten Entwicklung gab es keine Grenzen.
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