Das pinkfarbene Auto ist eine Kopie des Vorjahres-Silberpfeils von Mercedes. Sich an den Besten zu orientieren, ist nicht verboten. Gegen die Sportgesetze hingegen verstößt es, wenn Teile eins zu eins nachgebaut werden. Das ist offenbar bei den Bremsbelüftungs-Schächten der Fall. Weshalb der Automobilweltverband am Freitag geurteilt hat: Pro Auto werden Racing Point 7,5 Punkte in der Konstrukteurswertung abgezogen und ein Bußgeld von 200 000 Euro verhängt.
Auch im aktuellen Fall sehen die Funktionäre nicht besonders gut aus: Sie hatten die fraglichen Teile bei einem Fabrikbesuch im Februar inspiziert. Deshalb kommt es, wie es kommen musste: Ferrari, McLaren, Renault und Williams haben am Samstagvormittag erklärt, in die Berufung gehen zu wollen.
Wenn es einen gibt, dem das Gezeter reichlich egal ist, dann Aushilfs-Chauffeur Nico Hülkenberg. Für ihn ist jede Runde ein Bewerbungsschreiben. Bei seinem ersten Start für den am Coronavirus erkrankten Mexikaner Sergio Perez schaffte es sein Auto wegen eines gebrochenen Bolzens im Kupplungsgehäuse erst gar nicht in die Startaufstellung.
Wer hat es versiebt? Er oder das Team?
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