Grund dafür sind «finanzielle Schwierigkeiten». Bereits zum Anfang der Saison 2009 wurde die Problematik deutlich. Da der Verein nicht mehr die ausgehandelte Summe für sein Engagement bezahlen wollte, blieb der Däne den ersten Ligarennen fern, ehe man sich einigte. Dem Club war ein Hauptsponsor abgesprungen. Hinzu kam die beginnende Finanzkrise, die viele Vereine als Vorwand nahmen, nun nicht mehr so stark auf der Brust zu sein.
Ist wirklich nur die Finanzkrise an den Problemen Schuld, oder liegt es daran, dass einige polnische Vereine sich auf Teufel komm raus gegenseitig überbieten, wenn es um die Verpflichtung von GP-Stars geht? Besonders gut im Moment dazustehen scheint Gorzow. Sie haben ihr Stadion im vorigen Jahr zu zwei Dritteln neu gebaut und sich Anfang 2008 noch den besten Polen Tomasz Gollob ins Boot geholt. Mit ihm an Stelle von kommt im nächsten Jahr Nicki Pedersen dazu. Beide Piloten zählen zu den teuersten Fahrern der Welt. Der Verein stellte Holta vor die Wahl, entweder am GP teilzunehmen oder für Gorzow zu fahren.
Der WM-Vierte ist bei Ekstraliga-Meister Grünberg untergekommen und wird sich dort zusammen mit Fredrik Lindgren um die Titelverteidigung kümmern. Der US-Amerikaner nimmt den Platz von Ex-GP-Fahrer Grzegorz Walasek ein. Hancock: «Wegen finanzieller Schwierigkeiten hat Czestochowa mich an einen anderen Verein ausgeliehen. Meine Vereinswahl fiel auf Zielona Gora, und ich bin sehr zufrieden mit der Vereinbarung.
Unterdessen hat auch Emil Sajfutdinov seinen Vertrag mit Bromberg verlängert. Mit leicht erhöhtem Salär, das zur Schaffung eines noch besseren Fuhrparks verwendet werden soll.Exklusiv auf SPEEDWEEK.com: Dr. Helmut Marko, Motorsport-Berater von Red Bull, analysiert den Grand Prix in Miami und spricht über den Sieg von Lando Norris, die Gerüchte um Ricciardo und den Abgang von Adrian Newey.
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