Hafen-Ausbau: Was Habecks neue China-Politik für Duisburg bedeuten könnte

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Der Bundeswirtschaftsminister prüft ein Veto gegen die Beteiligung der chinesischen Reederei Cosco an einem Teil des Hamburger Hafens. Sein Widerspruch könnte sich auch auf das geplante Duisburg Gateway Terminal auswirken.

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Kann man nicht einmal vorher nachdenken, bevor man sich auf solche Projekte einlässt? China war ja noch nie ein Kandidat für eine einwandfreie Erfüllung des Lieferkettengesetzes. Aber abwarten und dann kurz vor Inbetriebnahme verbieten ist eben wirkungsvoller zerstörerisch.

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