Vettel selbst schob alle Fragen zu diesem sportjuristischen Thema beiseite. Wer etwas zu den neuen Ferrari-Argumenten und deren Durchschlagskraft wissen wolle, der solle"das Team fragen", erklärte der viermalige Weltmeister lapidar.In Montreal hatte Vettel nach einem Ausflug ins Gras in der 47. Runde nur mit größter Mühe die Führung vor Weltmeister und WM-Spitzenreiter Lewis Hamilton im Mercedes behalten.
In Le Castellet erhielt Vettel, der seit 15 Rennen auf einen Sieg wartet, auf breiter Front Unterstützung. Renault-Pilot Nico Hülkenberg bewertete die Szene als"normalen Rennunfall", Vettels früherer Teamkollege Kimi Räikkönen erklärte:"Seb hatte keine andere Wahl." McLaren-Pilot Carlos Sainz jr.
Selbst der neue Frontflügel am SF90 sei"noch nicht die Lösung unserer Probleme", so der Italiener. Die gewonnenen Daten seien"aber wichtig für die nächsten Schritte, die wir machen."Das klingt nicht allzu gut aus Ferrari-Sicht, womöglich war der Höhenflug von Montreal allein auf die Streckencharakteristik mit vielen Geraden zurückzuführen.
Der Weltmeister, WM-Spitzenreiter und nebenberufliche Designer weilte in Paris bei einer Gala zu Ehren des am 19. Februar verstorbenen Star-Designers Karl Lagerfeld. Nebeneffekt: Zumindest Hamilton blieben Nachfragen zu Montreal erspart.
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