Gibt’s nur in Deutschland: „Wertvolle Bäume“ verhindern Radweg in München

Er aß einen Monat nur bei McDonald’s: „Super Size Me“-Star mit 53 an Krebs gestorbenEr aß einen Monat nur bei McDonald’s: „Super Size Me“-Star mit 53 an Krebs gestorbenEr aß einen Monat nur bei McDonald’s: „Super Size Me“-Star mit 53 an Krebs gestorbenEr aß einen Monat nur bei McDonald’s: „Super Size Me“-Star mit 53 an Krebs gestorbenbaut dazu fleißig und meist sehr lange überall in der City.

2020 starteten die Bauarbeiten an der Brücke. Weil dort Dreckwasser in die Isar läuft, wurde ein neues Kanalnetz gebaut – Kosten: 13 Millionen Euro. Gleichzeitig sollte die gefährliche Stelle, an der sich Rad- und Fußweg kreuzen, entschärft und neu errichtet werden.teilen, ist zu eng! Radfahrer dürfen nur in Richtung Norden fahren. In Richtung Süden müssen sie absteigen und 35 Meter schieben.

Seit Anfang 2024 ist das Kanalnetz fertig – und auch der nördliche Teil des 400 000 Euro teuren Radwegs, der jetzt vom Gehweg getrennt ist. Es ist aber ein Radweg ins Nichts – er endet an einem Brücken-Gitter, ist mitGrund: Der südliche Radweg kann aktuell gar nicht gebaut werden. Dafür muss eine neue Unterführung mit einer Rampe errichtet werden. Und da kommt der

Auf BILD-Anfrage teilt das Baureferat mit: „Für die Umsetzung des südlichen Bereichs erfolgt derzeit die Abstimmung der Planung mit den Beteiligten, insbesondere der Grundstückseigentümerin Schlösser- und Seenverwaltung, hinsichtlich des vorhandenen wertvollen Baumbestands und des Landschaftschutzgebietes.“Heißt: Es ist noch gar nicht klar, ob und wann es losgehen kann.

Weil es sich damit um ein neues Bauvorhaben handelt, müssen die Arbeiten erneut ausgeschrieben und vergeben werden. Die geplanten Kosten sollen laut Baureferat „in ähnlicher Größenordnung wie im Norden“ liegen. Heißt: DerManuel Pretzl , Chef der CSU/Freie Wähler-Fraktion im Rathaus, zu BILD: „Dauer-Baustellen sind nervig und verschandeln das Stadtbild. Die Brücke muss schnellstmöglich geöffnet und der Radweg fertiggestellt werden.

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