Formel-E-Chef im Interview: Jeff Dodds über 'Drive to Survive' und Tesla

Die Zuschauerzahl der Formel E wächst jedes Jahr um 30 Prozent – sagt Jeff Dodds, CEO der Rennserie. Wieso man trotzdem keinen der Fahrer kennt? Ein Gespräch über schleichenden Wandel, das Ende des Verbrenners und die narkotisierende Dominanz von Max Verstappen.Ich besitze eine Rennlizenz, ja. Ich fahre aber weder als Hobby noch professionell Rennen. Ich war auf vielen, vielen Rennstrecken und glaube, dass ich das für meinen Job brauche.

Die Formel 1 könnte nicht einfach morgen auf Elektroautos umsteigen, das ist nur uns erlaubt. Die Formel 1 kann höchstens hybrider werden.Das stimmt, liegt aber an vielen Dingen. Erstens die Geschichte: Die Formel 1 ist über 70 Jahre alt, wir haben vor etwa zehn Jahren angefangen. Das kann man also nicht vergleichen. Außerdem helfen der Formel 1 nach einer veritablen Krise externe Faktoren, die wir nicht haben.

So einfach wird das nicht. Die Formel E ist die einzige Rennklasse der FIA, in der Autos rein elektrisch fahren dürfen. Die Formel 1 könnte also keinesfalls einfach morgen auf Elektroautos umsteigen, denn das ist nur uns erlaubt. Die Formel 1 kann höchstens hybrider werden. Eine direkte Konkurrenz zu uns wird sie aber nicht. Ich halte es für möglich, dass es eines Tages nicht mehr beide Rennklassen braucht. Und dann wird man sehen, was geschieht.

Das kommt drauf an. Im Drag Race? Unsere Autos, gar keine Frage. Sobald es aber um lange Geraden oder längere Strecken mit vielen Kurven geht: Formel-1-Autos. Durch den Verbrenner haben sie die höhere Endgeschwindigkeit und durch das höhere Gewicht kann man sie besser um die Kurven peitschen. Wir leben von der Beschleunigung und haben kürzlich erst die neue Generation an den Start gebracht. Es tut sich unheimlich viel.Ein sehr schnelles Elektroauto.

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