Die ehrgeizigen Pläne, bei denen Red Bull zum ersten Mal in seiner Geschichte ein eigenes Triebwerk herstellen wird, haben Zyniker zu der Vermutung veranlasst, dass dies ein Schritt zu weit sein könnte. So bestünde die Gefahr, dass das Weltmeisterteam in der Rangliste zurückfällt, wenn es nicht auf Anhieb gelingt. Motorenpartner Ford gab nun ein Update - und zwar ein durchaus optimistisches.
Ford räumt ein, dass Red Bull im Moment einen enormen Lernprozess durchläuft, sieht aber auch einige positive Aspekte in der Art und Weise, wie die Dinge angegangen werden.Insbesondere Mark Rushbrook, Fords globaler Motorsportdirektor, ist der Meinung, dass es ein großer Vorteil war, sich nicht um die aktuellen Motorenspezifikationen kümmern zu müssen, um sicherzustellen, dass alles getan wurde, um das Design für 2026 so gut wie möglich zu machen.
"Aber ich würde sagen, dass wir unter anderem deshalb einen Vorteil haben, weil das Team, das für uns an der Powerunit für 2026 arbeitet, nur an der Powerunit für 2026 arbeitet. Sie arbeiten nicht an den Triebwerken für heute." "Aber das Tempo in der Formel 1 ist so viel höher als in jeder anderen Form des Motorsports, in der wir tätig sind. Es ist einfach Vollgas, vom Beginn der Entwicklung bis 2030, also bis wir mit diesem Regelwerk fertig sind.
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