Ford und Sportlichkeit – diese verlockende Symbiose gab es seit den späten 1960er Jahren nicht nur beim Capri oder Mustang, sondern auch beim kompakten Escort. Die Modelle mit Logos wie RS oder XR3 begeisterten die Fans mehr als die GTI-Jünger der Golf.heraus gesteuert fest dem dynamischen Wettbewerbsvortrieb verschrieben. Es ging dabei nicht allein über Monoposti und große Rennserien, sondern insbesondere auch um den so beliebten Tourenwagen- und Rallyesport.
Mehr Schub gab es erst beim ab 1991 angebotenen Nachfolger, der einen 1,8 Liter großen 16-Ventil-Vierzylinder bekam, der als Escort XR3i 16v wahlweise 105 oder 130 PS leistete. Der RS 2000 bekam den Achtventil-Motor des Ford Sierra und brachte 110 kW / 150 PS an die Hinterachse. Der Escort RS 2000 trat mit einem zwei Liter großen Vierventilmotor an, der bis zu 208 km/h schnell war.
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