Ferrari: So schnell sind Vettel–Leclerc in Wahrheit

​Der junge Monegasse sagt über den neuen Ferrari SF90: «Das neue Fahrzeug fühlt sich gar nicht so an, eher wie ein bewährtes Auto.» Reifenmischungs-bereinigt hat Ferrari deutlich die Nase vorn.Ein Blick auf die Zeitenliste sagt eben nicht immer alles: Nico Hülkenberg ist mit seinem Renault am vierten und letzten Testtag der ersten Woche eine feine Bestzeit gefahren, aber das schnellste Auto hat der Emmericher nicht.

Zunächst einmal konnte der Monegasse weitere 138 Runden zurücklegen. Nur Antonio Giovinazzi mit dem gleichen Motor und Pierre Gasly waren noch öfter auf der Bahn zu sehen. Ferrari hat inzwischen 598 Runden gedreht, was einer Distanz von 2783,7 Kilometern entspricht! Leclerc kümmerte sich um Abstimmungsarbeiten mit dem neuen Ferrari sowie um die Arbeit mit den fünf verschiedenen Reifenmischungen von Pirelli. Der 21-Jährige findet: «Das neue Fahrzeug fühlt sich gar nicht neu an, eher wie ein bewährtes Auto. So gut ist das Gefühl im SF90. Die Standfestigkeit ist verblüffend, und es fällt mir leicht, damit schnell zu fahren.

Dabei musste der Monegasse das gar nicht richtig, wie einige Berechnungen zeigen. Pirelli-Rennchef Mario Isola hat erklärt: Der Unterschied von der zweitweichsten Mischung zur weichsten, von C4 bis C5, beträgt 0,6 Sekunden. Der Abstand von C3 zu C4 beträgt ebenfalls 0,6 Sekunden. Ergo von C3 zu C5 – 1,2 Sekunden.

Die Ferrari-Fahrer fuhren ihre schnellsten Zeiten auf C3-Mischungen. Rechnen wir ab, was Pirelli C4 und C5 zutrauen, müsste ein Ferrari auf den weichsten Walzen eine Zeit von 1:16,8 min fahren können. Wenn wir uns Mercedes angucken, die auf C4-Mischungen unterwegs waren, kommt Hamilton auf 1:17,3 min. Damit sind wir exakt bei jenem Vorsprung Ferraris von 0,4 bis 0,5 Sekunden, welche Mercedes-Teamchef Toto Wolff und Red-Bull-Rennchef Dr. Helmut Marko Ferrari zutrauen.

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