Benjamin Jung ist in diesem Punkt anderer Meinung. Der Professor für Wirtschaftsingenieurwesen, insbesondere Unternehmensführung, an der Hochschule Osnabrück beschäftigt sich schon länger mit der Anpassung von Geschäftsmodellen in der Autoindustrie im Übergang zur Elektromobilität. Technologieoffenheit hält Jung in diesem Zusammenhang für überholt, die Entscheidung des EU-Parlaments somit für den richtigen Schritt.
Diesen Kurswechsel hält Jung in der klassischen deutschen Autoindustrie für möglich. Genau wie bei den Zuliefererunternehmen." Sie war auf Teile wie wie Einfüllstutzen, Verschlüsse und Befestigungen für Tanks spezialisiert. Mehr als ein Drittel der Produktion muss komplett umgestellt werden. Die Zukunft sehen die Lippstädter in Batterien, Steckverbindungen und Elektronik-Bauteilen.Laut Wirtschaftsprofessor Jung gibt es drei Fälle, wie die betroffene Zulieferer den Herausforderungen begegnen können.
Alle Autos (incl. LKW, Rettungsfahrzeuge,…etc) in ganz Europa stromabhängig zu machen ist völlig unmöglich und totaler Nonsens 🤡🇪🇺🤡🇪🇺🤡🇪🇺🤡🇪🇺🤡🇪🇺🤡🇪🇺🤡🇪🇺👎👎👎👎👎👎👎👎👎!
Wer glaubt, sass nur Stellen in der Automibil Industrie betroffen sind, der irrt. Denn auch die Tankstellen, Raffinerien, sowie die Werkstätten werden davon betroffen sein.
einfach nur dumm
EU beschließt dass und dann dass und dann wieder was anderes über unsere Köpfe hinweg.Weniger Globalisierung weniger Umweltverschmutzung.Kümmert euch lieber darum daß wir keine Lebensmittel mehr aus dem Ausland bekommen die uns krank machen!!!
Kauf ich mir halt einen Unimog;-)
Das schöne an der Sache ist, es werden jede Menge Arbeitskräfte frei für andere Tätigkeiten.
Dann kauf ich mir mit 65 noch einen fetten verbrenner
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