Nach einer einjährigen Zwangspause kehrt Suter Racing in die Moto2-WM zurück. Firmenchef Eskil Suter spricht über gemachte Fehler und die Aussichten für 2017.In der Saison 2016 trat kein Moto2-WM-Team mit einer Suter MMX2-Maschine an, Kalex rüstete nicht weniger als 24 Fahrer aus.
Im Exklusiv-Interview mit SPEEDWEEK.com sprach Firmengründer Eskil Suter über das Comeback in der Moto2-WM, seine Pläne, die gemachten Fehler, die Vorzüge der neuen Suter MMX2 und den Rivalen Kalex. Bei Zarco kommt ein anderer wichtiger Faktor dazu. Wer Zarco kennt, der weiss, wie wichtig für ihn ein funktionierendes Team ist und ein professioneller Crew-Chief. Aki Ajo hat schon oft genug bewiesen, dass er fähig ist, aus verschiedenen Fahrern Weltmeister zu formen. Das ist bei Zarco der springende Punkt gewesen, Aki Ajo, nicht das Motorrad. Zarco ist im letzten Saisondrittel 2014 auch mit unserer Maschine bereits mehrmals brutal schnell unterwegs gewesen.
Das hat sich ziemlich relativiert. Fahrer wie Tom Lüthi, die bei unserem Motorrad gejammert haben, sie würden keine Abstimmung finden, die reden jetzt bei Kalex über das genau gleiche Problem. Sie finden auch dort keine Abstimmung. Was sicher auch viel dazu beigetragen hat, das waren die zwei Tests mit Pasini in Misano und Folger in Valencia. Pasini war mit der neuen Maschine brutal schnell. Jonas Folger ist nachher in Valencia auch sofort auf tolle Zeiten gekommen.
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