E-Autofähre für Lübeck auf Kiel gelegt

Die Elektro-Autofähre wird künftig den Lübecker Stadtteil Travemünde mit der ebenfalls zur Hansestadt gehörenden Halbinsel Priwall verbinden. Die neue 37 Meter lange und 13,5 Meter breite Lübecker Elektro-Autofähre kann für die 240 Meter lange Überfahrt über die Trave bis zu 300 Personen sowie 15 Fahrräder und 18 Pkw bzw. 12 Pkw plus zwei Lkw an Bord nehmen.

Angetrieben wird sie von zwei jeweils 231 kW starken E-Motoren, die Voith zuliefert. Das soll für maximal 14 km/h reichen, im Alltag liegt die Dienstgeschwindigkeit aber bei 6 km/h. Die Batterie kommt auf einen Energiegehalt von 864 kWh, womit die Fähre in der ersten Phase laut der Mitteilung jeden Tag etwas mehr als 50 Prozent der Strecke vollelektrisch fahren kann.

Auf die erste Phase soll dann die zweite Phase folgen, in der die Fähre dann komplett emissionsfrei werden soll. „Bei der Priwall-Fähre handelt es sich um ein sehr komplexes und anspruchsvolles Projekt. Das Schiff wird so konzipiert, dass es im Nachgang mit minimalem Aufwand auf einen komplett emissionsfreien Antrieb umgestellt werden kann“, sagt Ingo Schillinger, verantwortlicher Business Unit Manager bei Ampereship.

Dabei wurde noch offen gelassen, ob der aktuelle Diesel-Range-Extender durch größere Batterien oder ein Brennstoffzellensystem ersetzt wird. „Die Entscheidung, welche Antriebsart zukünftig genutzt werden soll, ist noch offen“, so Schillinger. Wann der Umbau zur zweiten Phase geplant ist, bleibt ebenfalls offen.

„Die Priwall-Fähre ist ein weiterer elektrisch angetriebener Neubau für die berufliche Binnenschifffahrt, dieses Schiff kann neben Personen auch Fahrzeuge transportieren“, sagt Philipp Peuß, Marketing Manager bei Ostseestaal und Ampereship. „Ganz besonders stolz macht mich, dass wir die ersten sind, die nach langer Zeit wieder, in dieser symbolträchtigen Halle ein Schiff auf Kiel legen.

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