. Diese hatten die normale europäische Spurweite von 1435 Millimetern, auf der anderen Seite verliefen die spanischen Gleise mit 1668 Millimetern Breitspur.
Aber auch Flüchtlingen vor den Nazis diente der Ort als Zwischenstation auf ihrem Weg ins Exil über Lissabon nach Nord- und Südamerika. Albert Le Lay, der Chef des Zolls auf französischer Seite, arbeitete für die Résistance. Später vermauerten die Spanier den Grenztunnel.Unter der Franco-Diktatur gab es kaum noch Grenzverkehr.
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