Nach drei Jahren ist für neue Pkw die erste Hauptuntersuchung fällig, anschließend reduziert sich das Intervall auf zwei Jahre. Bei pfleglichem Umgang mit dem Fahrzeug stellt die erste TÜV-Prüfung kein Problem dar. In vielen Fällen mag das gelten, aber insbesondere Diesel-Fahrzeuge bestehen die erste Hauptuntersuchung oftmals nicht auf Anhieb.
Neuere Dieselfahrzeuge fallen häufig schon bei der ersten Hauptuntersuchung durch. Besonders häufig betroffen seien Ford-Modelle, berichtet der ADAC. Grund für den Mängelbescheid der Prüfer ist meist der Partikelfilter, der seiner Aufgabe nicht mehr nachkommt. Folge: Ein teurer Austausch, der bis zu 3000 Euro kosten kann. Betroffen sind hauptsächlich Ford-Modelle mit 1,5 Liter TDCI Motor.
Weil die Ampel ein Gesetz blockiert, droht der Verkehrsminister mit Sonntags-Fahrverboten. Die Grünen spielen die Empörten - dabei käme es ihren Forderungen ja entgegen. Und Autofahrer fragen sich: In welchem Raumschiff lebt diese Regierung? Ein Kommentar.
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