Die «neue» Rallye Monte Carlo

Die berühmteste Rallye der Welt hatte sich früh genug gegen das nach Meinung des Veranstalters zu enge Korsett der Rallye -WM und für die grössere Freiheit in der IRC ausgesprochen. Dafür verzichteten die Monegassen, deren Rallye von Beginn der Rallye -WM fast ausschliesslich den traditionellen Auftakt bildete, auf das WM-Prädikat.

«Wir bleiben in der IRC, weil wir glauben, dass uns diese Serie all die notwendigen Voraussetzungen bietet, um die Rallye zur den fundmentalen Werten des Sports zurückführen zu können», erklärte René Isobart, der Generalmanager des Automobile Club de Monaco . Mit dieser Aussage rannte er bei Geraldine Filiol, der Direktorin des IRC-Promoters Eurosport Events, offene Türen ein. «Wir freuen uns sehr, dass die Rallye Monte Carlo in der IRC bleibt und wir unsere erfolgreiche mit dem ACM fortführen können. Wie in diesem Jahr planen wir ein gleiches TV-Paket für 2010 mit Live-Übertragungen von den Prüfungen, ein bisher einzigartiges Angebot für unsere Zuschauer.

Die 78. Auflage der «Mutter aller Rallyes» findet in der dritten Januar-Woche 2010 vom 19. bis 22. statt. Sie weist einige Neuerungen auf. Erstmals sind bei einer ranghohen internationalen Rallye auch GT-Fahrzeuge in einer eigenen Klasse startberechtigt. Am Dienstagabend, 19. Januar 2010, entscheidet eine Art Qualifying über die Startreihenfolge der ersten Etappe.

Drehscheibe ist erneut Valence an der Rhône. Auf der ersten Etappe am Mittwoch stehen die bekannten Ardèche-Prüfungen wie «Burzet/Lachamp Raphael» und «St. Pierreville/Antarigues» erstmals wieder im sportlichen Programm. Allerdings wird es auf dieser Etappe zwischen den beiden Passagen der zwei Prüfungen keinen Service geben. Die Teams dürfen in der Pause in Vals les Bains ohne Mechaniker-Hilfe Reifen wechseln.

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