Die Benettons sind raus

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Italien verstaatlicht den Autobahnbetreiber Aspi wegen des Brückeinsturzes in Genua und verdrängt den Konzern Atlantia, an dem die Industriellenfamilie Benetton mit 30 Prozent beteiligt ist.

ihre Lizenz für den Betrieb von 2855 Kilometern italienischer Autobahnen wegzunehmen. Der Einsturz der Brücke in Genua hatte 24 Stunden zuvor 43 Menschen in den Tod gerissen. Es verstrichen zwei Jahre, in denen sich der Premier vor einer Entscheidung drückte, um das Überleben seiner Koalition nicht aufs Spiel zu setzen. Die versprocheneNun konnte sich Conte nicht länger aus der Verantwortung stehlen und löst sein Versprechen zumindest teilweise ein.

An der Börse sorgte der Ausgang des Dramas für gute Stimmung. Die Atlantia-Aktie setzte gleich am Morgen zu einer Kursrally an und wurde bei einem Anstieg um 26 Prozent wegen zu hoher Gewinne vorübergehend vom Handel ausgesetzt. Die Anleger waren erleichtert, dass das Horror-Szenario eines Entzugs der Betriebslizenz nach zwei Jahren aus der Welt war.

Anfang des Jahres hatte die Koalition zudem per Gesetz den Lizenzvertrag mit Aspi geändert. Die Entschädigung der Aktionäre im Fall eines Widerrufs der Konzession wurde von 23 Milliarden Euro auf sieben Milliarden Euro gesenkt. Damit waren sowohl Aspi als auch der Mutterkonzern Atlantia über Nacht nicht mehr kreditwürdig. Ihre Schulden in Höhe von 19 Milliarden Euro waren nicht mehr durch die Entschädigung gedeckt.

In Rom beginnen nun neue Verhandlungen um die Konditionen für den Ausstieg der Benettons. Denn offen ist, welchen Preis die Steuerzahler für die Rückverstaatlichung der Autobahnen zahlen müssen.

 

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Der italienische Staat? Jetzt wird alles noch viel furchtbarer...

Das ist mal ne gute Nachricht aus Italien!

L' Italie a nationalisé la société d'autoroute Aspi en raison de l'effondrement du pont à Genève et écarté le multi Atlanta dans lequel la famille industrielle Benetton est actionnaire à hauteur de 30%

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