Datenskandal in Japans Autoindustrie weitet sich ausIn Japans Autoindustrie nimmt ein Skandal um gefälschte Testdaten immer größere Ausmaße an. Nach dem Datenbetrug bei den Toyota-Töchtern Daihatsu und Hino gestanden am Montag auch die vier größten Hersteller Toyota, Honda, Suzuki und Mazda sowie Yamaha unzulässige Praktiken bei der Zertifizierung von Fahrzeugen ein.
Toyota legte falsche Daten vor und manipulierte bei Tests die Motorleistung, während Mazda die Software zur Motorsteuerung absichtlich umgeschrieben hat. Suzuki, Honda und Yamaha Motor meldeten nach eigenen Angaben gefälschte Testergebnisse, neben anderen Verfehlungen. Die Autobauer stellten den Verkauf einiger Modelle in Japan ein.
Nach eigenen Angaben erteilte Toyota eine unzulässige „Typenbezeichnung“ für die Massenproduktion von sieben Modellen. Davon seien zwischen 2014 und April 2024 insgesamt 1,7 Millionen Fahrzeuge betroffen gewesen. Der Hersteller setzte die Auslieferungen der drei Modelle Corolla Fielder, Corolla Axio und Yaris Cross in Japan aus.Verkehrsminister Tetsuo Saito bezeichnete die möglichen Sicherheitsmängel als „äußerst bedauerlich“.
Die jüngsten Probleme kamen ans Licht, nachdem das Verkehrsministerium von 85 Autoherstellern und Teilezulieferern eine Überprüfung ihrer Zertifizierungssysteme verlangt hatte, nachdem die Fälschungen bei Daihatsu und Hino ans Licht gekommen waren. Über die bisher von den fünf Unternehmen gemeldeten Verstöße hinaus wurde kein weiteres Fehlverhalten festgestellt.
The shortage of skilled labour is causing problems in Germany's mechanical engineering sector. Companies need to communicate better to attract young talent, says Jörg Friedrich from industry association VDMA.
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