Daten Australien: Sehen wir eine offene WM zwischen Red Bull und Ferrari?

Wie repräsentativ ist der Ferrari-Doppelsieg in Australien für die weitere Saison? Wir schauen in die Daten des Wochenendes: Reifen erwischen Red Bull auf falschem Fußhat die Red-Bull-Triumphfahrt mit einem Doppelsieg in Australien durchbrechen können, doch was sagen uns die Daten der Teams? Die wichtigsten Zahlen des Wochenendes liegen uns durch unseren Technologiepartnervor und dabei sind vor allem die Reifen von Pirelli im Fokus, die das Kräfteverhältnis auf den...

So blieben die beiden McLarens die ärgsten Rivalen für die Scuderia, während dahinter eine große Lücke entstand. Sergio Perez kam als Fünfter fast eine komplette Minute hinter Rennsieger Sainz ins Ziel, der Red Bull RB20 hatte enorme Probleme mit den Reifen. Mercedes und Aston Martin hatten ebenfalls keine Chance, da beide Autos nicht gut in schnellen Kurven liegen, von denen es im Albert Park nach dem Umbau der Strecke reichlich gibt.

Die weicheren Reifen führten verstärkt zu Graining, wobei es im Rennen vor allem Sergio Perez im Red Bull getroffen hat. Mit einem durchschnittlichen Reifenverschleiß von 0.110 Sekunden pro Runde hatte kein Team mehr Probleme beim Reifenmanagement in Melbourne als Red Bull. Führend in dieser Kategorie war McLaren , wobei auch Ferrari einen starken Eindruck machte.

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