-Airline auf Platz 2 dichtauf. Dass Emirates trotz eines Totalverlustes im Jahre 2016 die Rangliste anführt, liegt vor allem an ihrer enormen Flugleistung."Die aus den Großraumjets A380 und Boeing 777 bestehende Langstreckenflotte liefert eine enorm hohe Menge von Passagierkilometern , was wesentlich in die Bewertung eingeht", sagt Thomas Borchert, der Chefredakteur von"Aero International".
Die Unfallhistorie basiert auf den Daten tausender Unfälle und Zwischenfälle aus den vergangenen 30 Jahren. Dabei sinkt der Einfluss eines derartigen Ereignisses auf die Bewertung umso mehr, je länger es zurückliegt. Das belohnt Fluglinien mit jahrelang unfallfreiem Flugbetrieb. Jacdec betrachtet auch die Umstände, unter denen eine Airline fliegt."Dabei unterscheidet es zwischen länderspezifischen Faktoren und den Einsatzprofilen der jeweiligen Fluglinien. Ersteres betrifft zum Beispiel die Zuverlässigkeit und Wirksamkeit der für Flugsicherheit zuständigen staatlichen Institutionen", heißt es in der Presserklärung.
Außerdem werden die Qualität der Infrastruktur am Boden und die innere Sicherheit der Heimatländer berücksichtigt. Jacdec greift auf Daten großer Institutionen wie der Luftfahrtorganisationen ICAO und IATA oder der Weltbank zurück. Auch betriebliche Risikofaktoren wie Routenprofil, Wettereinflüsse oder Topografie sowie das Flottenalter spielen eine Rolle.
Zwei Flugbegleiter wurden leicht verletzt, der Airbus wurde irreparabel beschädigt – ein solcher Totalverlust fließt negativ ins Ranking ein. Dennoch erreicht die Lufthansa mit einem Risikoindex von 87,35 Prozent eine sehr ordentliche Bewertung.zu lesen, die am 14. Januar erscheint.
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