Cal Crutchlow hat nie ein Geheimnis daraus gemacht, dass er wieder in einem Werksteam fahren will, nachdem er das Ducati-Team Ende 2014 nach nur einem Jahr verlassen hat, um bei LCR-Honda anzudocken.
Es ist kein Geheimnis, dass Nakagami bei LCR auf der Wunschliste steht, aber er ist als Nummer 2 vorgesehen, denn LCR soll – wie mehrmals berichtet – nächstes Jahr wieder einen zweiten Teamplatz bekommen, wie 2015, als Crutchlow und Miller bei LCR fuhren.«Ich habe die Gerüchte gehört, dass Nakagami zu LCR kommen soll», räumt Crutchlow ein. «Aber das beschäftigt mich nicht.
Crutchlow ist überzeugt, dass die Werksmaschinen von Werken wie Ducati, Aprilia oder Suzuki deutlich besser sind als die derzeitigen Fahrer momentan vorgaukeln. Cal weiß, dass zwar alle Fahrer Zwei-Jahres-Verträge bis Ende 2018 haben, aber diese sind meistens als Leistungsklauseln gebunden. Wenn Fahrer wie Rins, Lowes, Smith oder Dovizioso bei Saisonmitte nicht eine gewisse WM-Position erzielt haben, können die betroffenen Hersteller aus den Verträgen aussteigen und auf die Option auf das zweite Jahr verzichten.
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