Die Bundesregierung bekennt sich zur integrierten Konzernstruktur der Deutschen Bahn. In einer Stellungnahme zu Feststellungen der Monopolkommission schreibt sie, integrierte Eisenbahnkonzerne seien nach dem EU-Recht ausdrücklich zugelassen.Die Monopolkommission hatte im Juli dieses Jahres gefordert, die Schieneninfrastruktur unabhängig von der DB zu machen.
Die Bundesregierung plant hingegen, die Infrastruktureinheiten DB Netz AG und DB Station&Service AG innerhalb des Gesamtkonzerns zu einer neuen Infrastruktursparte namens InfraGo zusammenzulegen. Sie solle gemeinwohlorientiert sein, damit die klima-, verkehrs- sowie umweltpolitischen Ziele mehr Gewicht bekommen als bisher.
Der vorliegende langfristig ausgerichtete Zielfahrplan bilde "die Grundlage und das Instrument für die Ableitung von Aus- und Neubauvorhaben". Der Zielfahrplan sei dabei aber keine statische Größe, sondern werde in dem gesetzlich festgelegten Regelprozess zur Überprüfung der Bedarfspläne alle fünf Jahre fortgeschrieben.
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