BMW und Daimler überlegen, gemeinsam Autos zu bauen

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Erst beim Carsharing, dann beim autonomen Fahren - jetzt planen die Hersteller offenbar, ganze Modellreihen gemeinsam zu entwickeln. Das soll Kosten sparen. Doch es drohen Konflikte.

Noch scheint der Zeitdruck nicht allzu groß. Doch wenn bis spätestens 2020 ein Deal zwischen beiden Herstellern zustande kommt, könnte es für den Modellwechsel in der volumenstarken Kompaktklasse noch reichen. 2024 und 2025 rollen im Abstand von einigen Monaten die Nachfolger der BMW 1er-Reihe und der Mercedes A-Klasse vom Band. Nach dem aktuellen Planungsstand setzen die beiden Hersteller auf eine Weiterentwicklung der bestehenden Plattformen.

Mercedes hat im Gegensatz dazu früh entschieden, seine Elektro-Baukästen zu splitten. EVA 1 ist die interne Bezeichnung für Elektro-Varianten bestehender Modelle, EVA 2 steht für komplett neue, maßgeschneiderte Elektro-Fahrzeuge der Oberklasse. Perfekt aufgestellt sind damit aber weder die Bayern noch die Schwaben. BMW weiß, dass die noch am Verbrenner ausgerichtete Architektur mit dem Siegeszug der Elektromobilität immer mehr Probleme bereiten wird.

mit seiner eigenen Technologie besser aufgestellt ist als mit einem neuen Komponentenmix, der sich am Elektroauto ausrichtet.Selbst wenn 2024/2025 für eine Umstellung zu früh kommen sollte: Bei einem durchschnittlichen Lebenszyklus von sechs Jahren könnten gemeinsame Modellgenerationen von BMW und Mercedes spätestens 2030 startklar sein. Den vollen Einspareffekt verspricht erst die vollständige Zusammenlegung beider Architekturen.

 

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