Sie sind seit dem Beginn in der Formel E dabei, steigen jetzt in die neue Offroad-Rennserie Extreme E ein – das zeigt ja doch eine Tendenz. Was treibt Sie in Richtung E-Mobilität?
Ich würde mich da nicht festlegen – das entscheidet schlussendlich immer noch der Fan, weil der Fan sportliche Autos sehen will. Mal sind das Formel-E-Fahrzeuge auf den Rennstrecken in den Städten, aber eben auch Rennen auf großen Rennstrecken wie bei der GT3 oder der DTM. Diese Autos haben auch ihren Reiz – und sind sehr effizient und in Sachen CO2-Ausstoß akzeptabel, sodass man sich da nicht verstecken muss.
Ihr ganzes Leben besteht ja im Grunde genommen aus Autos, Motorsport, Tuning und noch mehr Autos. Können Sie in Ihrer Freizeit überhaupt noch Motorsport gucken, oder landen Sie am Ende eher beim Biathlon? Er macht das ja schon relativ lange, ungefähr seit seinem siebten Lebensjahr. Ich habe ihm damals gesagt, wenn er möchte, kann er sich mal in ein Kart setzen. Und – das war mir eigentlich vorher klar – er hat es genauso genossen wie ich damals auch. Er macht zwar auch noch andere Sachen, aber bislang, bis zu seinem 27. Lebensjahr, stand der Motorsport eigentlich immer an Nummer Eins. Da bin ich natürlich auch stolz drauf.
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