Doch laut Bentley „zeigt der Batur die Designrichtung, die wir bei der Entwicklung unserer BEV-Reihe in Zukunft einschlagen werden“. Das bedeutet: Bentley will offenbar den großen, prägenden Kühlergrill an der Front auch bei den Elektroautos beibehalten — selbst wenn er aus technischen Gründen in diesen Dimensionen nicht mehr benötigt wird. Gleiches gilt wohl für die sehr lange Fronthaube des Zwölfzylinders.
„Wir haben die Bentley-Designsprache neu interpretiert, wobei wir eine gewisse Kontinuität zur Vergangenheit und Gegenwart beibehalten und gleichzeitig Schlüsselelemente drastisch verändert haben“, sagt Chefdesigner Andreas Mindt. „Ein Zeichen von Macht und Prestige war schon immer eine lange Haube.
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