Aston Martin DBS 770 Ultimate (2023): Der Anfang vom V12-Ende?

Die Lenkung wurde dank einer neuen, fest montierten Säule verbessert, die sowohl die Präzision als auch die Rückmeldung an den Fahrer erhöhen soll. Das Fahrwerk ist ebenfalls etwas steifer und Aston Martin sagt, dass die Aufhängung eine spezielle Kalibrierung erhält, die für"Kontrolle und Contenance ohne Einbußen beim Fahrkomfort" sorgt.

Optisch fährt der DBS 770 Ultimate auf maßgefertigten 21-Zoll-Rädern, die in drei Ausführungen erhältlich sind. Die lange Motorhaube ist mit einer neuen hufeisenförmigen Motorentlüftung ausgestattet. Ein neuer Frontsplitter ist im Spiel und kommt jede Menge Kohlefaser zum Einsatz. An der Dachreling, der Windschutzscheibeneinfassung, den Spiegelkappen und den Kotflügellamellen, um genau zu sein. Hinten finden Sie neue Schweller aus Kohlefaser und einen einzigartigen Diffusor.Im Innenraum befinden sich die serienmäßigen Sports Plus-Sitze, die mit gestepptem Leder und Alcantara bezogen sind.

Wohlgemerkt, das sind 499 für die ganze Welt - 300 Coupes und 199 Cabrios. Aston Martin macht keine Angaben zu den Preisen, aber der spielt auch keine Rolle, denn es heißt, dass jedes einzelne Exemplar bereits verkauft ist. Die Produktion beginnt im ersten Quartal 2023, die Auslieferungen werden im Sommer beginnen.

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