Ducati -Werksfahrer Andrea Dovizioso ist verwirrt. «Wir sind mit jedem Chassis, jeder Verkleidung und jeder Abstimmung schnell», sagt der Italiener, der den zweiten MotoGP-Testtag in Thailand als Neunter beendete.Für Ducati gibt es derzeit zwei große Aufgabengebiete: Das Chassis und die Verkleidung. «Das neue Chassis ist dem alten sehr ähnlich», hielt Andrea Dovizioso nach der Jungfernfahrt heute fest.
Bezüglich Verkleidung muss sich Ducati vor dem Saisonstart Mitte März in Katar entscheiden. Während der Saison darf der «Aero-Body» nicht geändert werden. Du fühlst dich mit der Standardverkleidung wohler, mit jener ohne Winglets? «Ja und nein», überlegte Dovi. «Das hängt stark von der Strecke ab. Wir stellen viele Vergleiche an, um zu verstehen was los ist. Meine schnellste Runde heute fuhr ich mit Winglets, deshalb muss das aber nicht die bessere Verkleidung fürs ganze Jahr sein.
«Wir sehen sehr viele unterschiedliche Verkleidungen», bemerkte der Vizeweltmeister. «Das liegt daran, dass kein Team über genügend Erfahrung verfügt, um eine Entscheidung zu treffen. Die Fahrstile sind auch sehr verschieden. Es ist beinahe unmöglich jemandem zu erklären, der noch nie ein Motorrad mit Winglets gefahren ist, wie sich diese auswirken. Lorenzo fuhr 2017 in jedem Rennen mit den Winglets, weil es zu seinem Fahrstil passt.
Wegen Platz 9 und 0,525 sec Rückstand auf den Schnellsten Marc Márquez macht sich Dovi kein Kopfzerbrechen: «Der Test hier läuft seltsam, weil Michelin nicht wusste, welche Reifen sie bringen müssen. Einer der mitgebrachten Reifen ist zu weich für eine Renndistanz, von diesem haben wir aber die meisten. Die Rundenzeiten entsprechen deshalb nicht der Realität.
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