Carsharing-Dienste boomten in den vergangenen zehn Jahren. Dann kam die Coronakrise. Während einige Anbieter auf Nummer sicher gehen, nutzen andere die Chance zum Expandieren. Es wird sich zeigen, welcher Ansatz der bessere ist.©Evgeny Odinokov/Es brauchte nur ein kleines Virus, das mit bloßem Auge nicht zu erkennen ist, um die Welt, wie wir sie kannten, aus den Angeln zu heben. Die Folgen bekommen derzeit viele Branchen zu spüren.
Und dann gibt es Branchen, bei denen noch unklar ist, ob Sie zu den Gewinnern oder Verlierern zählen. Bei denen es davon abhängt, wie sie ihr Geschäftsmodell auf die"neue Normalität", wie das Leben mit dem Coronavirus gemeinhin genannt wird, anpassen.-Anbietern. Im vergangenen Jahrzehnt zählten sie zu den am schnellsten wachsenden Unternehmen.
Ähnlich sieht es das Beratungsunternehmen EY-Parthenon. Eine Umfrage in Spanien zeigt, dass die Hälfte der Menschen Car-Sharing-Dienste weniger oder viel weniger nutzen möchte als bisher. Acht Prozent wollen sie sogar nie wieder nutzen.
Den Unternehmen bleibt nichts anderes übrig, als sich an die neue Situation anzupassen. Am grundlegenden Geschäftsmodell können sie nichts ändern, neben größeren Hygieneanstrengungen versuchen sie das Angebot durch eine höhere Flexibilität attraktiver zu machen.
Die Entwicklung zeigt: Wer tief genug ins Portemonnaie greifen kann, dem bietet sich nun die Gelegenheit, die Marktbereinigung als Chance zur Eroberung weiterer Marktanteile zu nutzen. Denn eines dürfte sicher sein: Sobald ein Impfstoff verfügbar ist, wird das Interesse an Leihautos wieder anziehen. Dank größerer Flotten und neuer Tarife könnte die Branche am Ende sogar gestärkt aus der Krise hervorgegangen sein.
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