Häufigste Pannenursache bleibt mit 43,2 Prozent die defekte Batterie. Es folgen Probleme mit dem Motor, der Einspritzung, dem Kraftstoff, der Zündung oder der Sensorik . In 10,4 Prozent der Fälle waren Generator, Anlasser, Bordnetz oder Beleuchtung der Grund für die geleistete Pannenhilfe. Reifenprobleme machten 8,4 Prozent der Einsätze aus. Rund 61.000 mal ließ sich das Fahrzeug ohne die Unterstützung der ADAC Pannenhilfe nicht mehr öffnen.
Aufgrund der stark gestiegenen Zulassungszahlen haben auch die Pannen bei Elektroautos deutlich zugelegt. Die ADAC Pannenhelfer mussten im vergangenen Jahr 52.000 Mal liegengebliebene E- und Hybrid-Fahrzeuge versorgen. Hier liegt der Anteil der Starterbatterie-Pannen sogar bei weit über 50 Prozent.Mit der im Juni gestarteten bundesweiten Fahrrad-Pannenhilfe des ADAC konnten bis zum Jahresende rund 5.
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