Nach 2015 schaffte es Neel Jani erneut, die beste Startposition für die 24 Stunden von Le Mans zu erzielen. Auch der Platz daneben geht an einen Porsche 919 Hybrid. Toyota und Audi folgen in den Startreihen dahinter.Auch die dritte Qualifikation zu den 24 Stunden von Le Mans brachte keine Zeitverbesserung mehr. Denn sintflutartige Regenfälle machten geregelten Fahrbetrieb auf der 13,629 Kilometer langen Rennstrecke so gut wie unmöglich.
Die beiden TS050 Hybrid kamen auf Rundenzeiten von 3:20,737 und 3:21,903 Min. . «In der Qualifikation hat es für uns nicht wirklich Relevanz, eine schnelle Rundenzeit für die Galerie zu fahren. Alles dient der Rennvorbereitung», hatte Team Direktor Rob Leupen schon am Vortag gegenüber SPEEDWEEK.com geäussert.
Audi belegte die Plätze fünf und sechs . «Um ehrlich zu sein, hätten wir die Zeit von Porsche wohl nicht erreicht», erläuterte Audi-Pilot Marcel Fässler gegenüber SPEEDWEEK.com. «Sowohl wir als auch der Schwesterwagen hatten nie wirklich eine freie Runde bekommen bzw. wurden durch gelbe und rote Flaggen gebremst. Aber auch sonst hätte es nach vorne hin nicht gereicht.
Die beiden Rebellion komplettierten die Top acht. Der Wagen #13 mit 3:26,586 Minuten vor der #12 mit 3:27,348 Minuten. Dahinter folgte der CLM-AER, der seine Zeit erst in der ersten Donnerstag-Session schaffte -In der GTE-Klasse haben Ford und Ferrari das Geschehen an der Spitze mehr als dominiert. Insbesondere der grosse Zeitensprung zum Vortest hatte für grosse Verärgerung bei der Konkurrenz gesorgt.
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