Am Sonntag wird der 13,6 km lange Kurs von Le Mans für den offiziellen Vortest der 24h zum einzigen Mal ausserhalb der Rennwoche für acht Stunden geöffnet. Nissan präsentiert sich erstmals öffentlich.Zwei der größten Motorsportveranstaltungen auf diesem Globus zeichnen sich vor allem durch eines aus: Warten und nochmals Warten.
Einen Vorgeschmack gibt es am kommenden Wochenende beim offiziellen Vortest. Zwei Wochen vor dem Rennen ist das die einzige Möglichkeit, ausserhalb der Rennwoche auf dem grossen, 13,6 Kilometer langen «Circuit de la Sarthe» zu trainieren. Die technische Abnahme für den Testtag geht am Freitag und Samstag über die Bühne. Die genauen Zeiten der technischen Abnahme des Testtags, die am Samstagabend von den drei Porsche 919 Hybrid endet,.
Das Feld ist beim Testtag mit 62 Teilnehmern grösser als beim Rennen mit 56 Teams. Das liegt zu einem daran, dass die neuen LMP3 am Testtag teilnehmen dürfen und einige Teams wie die LMP2-Mannschaft von Ibanez oder AF Corse zusätzliche Fahrzeuge mitbringen oder Reserveteam wie KCMG oder Gulf Racing UK schon mal für den Ernstfall üben.
Eines wird an den 919 beim Testtag allerdings neu sein: Die low-downforce Aerodynamik, die Porsche bisher noch nicht gezeigt hat, die sich aber optisch nicht deutlich von der bekannten Karosserie unterscheiden dürfte. Daneben wird es in der LMP2-Klasse eine Reihe weitere Le-Mans-Aeros geben, so zu Beispiel beim Oreca 05, dem BR01 von SMP oder dem Strakka-Dome.
Getestet wird am Sonntag für jeweils zwei Mal vier Stunden, zwischen 09:00 – 13:00 Uhr und 14:00 bis 18:00 Uhr. Einen Livestream gibt es nicht, dafür aber ein Livetiming auf derExklusiv auf SPEEDWEEK.com: Dr. Helmut Marko, Motorsport-Berater von Red Bull, analysiert den Grand Prix in Miami und spricht über den Sieg von Lando Norris, die Gerüchte um Ricciardo und den Abgang von Adrian Newey.
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