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2010: Ausfall-Orgien werden prophezeit

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Vom ab 2010 bei FIM-Prädikaten und in Deutschland vorgeschriebenen Akrapovic-Schalldämpfer sind weder Fahrer noch Motoren-Tuner begeistert.

Vom ab 2010 bei FIM-Prädikaten und in Deutschland vorgeschriebenen Akrapovic-Schalldämpfer sind weder Fahrer noch Motoren-Tuner begeistert.Der Schalldämpfer aus Slowenien raubt zu viel Leistung und führt zu Motor-Überhitzungen – und damit verbunden zu sehr teuren Schäden. Nach ersten Testläufen auf den Prüfständen der Motoren-Tuner wird für 2010 eine Ausfall-Orgie prophezeit.

Konkurrenz zu Akrapovic liess nicht lange auf sich warten: Der britische Motorsport-Spezialist Prodrive, bislang vor allem im Autosport tätig, wird am 30. September erstmals den eigenen Schalldämpfer bei einem Ligarennen in England testen. Der Prodrive-Dämpfer soll weniger Leistung fressen, die Abgase besser ableiten und trotzdem dem Geräuschlimit nachkommen. Zudem soll er an alle Arten von Bahnmotorrädern passen.

Die Firma King-Schalldämpfer, bislang beinahe Alleinausrüster in der Bahnsport-Szene, soll ebenfalls an einem neuen Endtopf arbeiten.

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