como vicepresidente ejecutivo y chief revenue officer en Avianca Holdings, de 2010 a 2016.la integración de TACA y Avianca que dio origen al segundo grupo de aviación más grande de la regiónimpulsó el desarrollo de las unidades de negocio, Lifemiles y Avianca Cargo.
También jugó un rol como integrante del Comité Ejecutivo y de la Junta Directiva-Consejo de Administración de esas aerolíneas.
el reparo de otros actores del sector como Ultra Air, que ha venido insistiendo en que aprobar una integración entre Viva y Avianca es afectar la competencia nacionalActualmente, la Aeronáutica Civil de Colombia se encuentra en el análisis de la integración entre las aerolíneas colombianas,.Viva y Avianca tiene en la actualidad el mayor número deen el aeropuerto El Dorado de Bogotá, el más importante tanto nacional, como internacionalmente en el país.
Para avanzar en la integración, tanto Viva como Avianca llegaron a manifestar que renunciarían a muchos de los slots que hoy tienen en este aeropuerto.es un asunto que ha causado varios comentarios en la industria y, de hecho, JetSmart comunicó su opinión el año pasado.
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