Die Jungfraubahnen haben als erste Bergbahn ein VIP-Konzept.Zudem gibts einen Skipass und man erhält Zugang zur VIP-Grindelwald Terminal. Es tönt mehr nach Flughafen als nach Gondelbahn – und so sieht es auch aus: Ankunftshalle, Rollbänder, Restaurants, ein Parkhaus, ein Bahnanschluss und eine VIP-Lounge. Ende Woche geht das 470 Millionen Franken teure V-Bahn-Projekt nach gut zweieinhalb Jahren Bauzeit offiziell in Betrieb.
Mit dem V-Bahn-Projekt wollen die Jungfraubahnen zurück in die Topliga: «Unser Zubringersystem war einfach nicht mehr internationaler Standard», sagt CEO Urs Kessler. 20 Minuten hat den Topmanager kurz vor der Eröffnung in der VIP-Lounge zum Interview getroffen .
Und auch eine behördlich verordnete Kapazitätsbeschränkung würde die Schweizer Bergbahnen stark treffen, wie der CEO im Videointerview mit 20 Minuten sagt.Die Mitgliedschaft im sogenannten Platinum Club kostet für eine Einzelperson 12’000, für ein Paar 18’000 Franken. Im Paket mit dabei sind neben Lounge-Zugang, Verpflegung und Platz in der VIP-Gondel der Skipass für den Winter, der Sommersportpass sowie ein Parkplatz in unmittelbare Nähe zum Terminal.
Danke fuer das gute interview. Alles in allem ein verstaendlicher ansatz fuer eine optionale absonderung von menschen im massentourismus. Da wir seit mehr als 20 jahren als sportrodeler im gesamten jungfraugebiet jedes jahr unterwegs sind, wertschaetzen wir die modernisierung...
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