So sieht er aus der Nähe aus.Sein Zweck ist, für mehr Griffigkeit zu sorgen – so auch auf der nun sanierten Nordwestbahn.. Der neu aufgebrachte Belag hatte die Reifen der landenden Flugzeuge zu stark beansprucht. Inzwischen haben Walzen den Belag nochmals geglättet und das Problem behoben, Piste 25R/07L ist wieder in Betrieb.
Doch was ist das genau für ein Belag, den der Flughafen Frankfurt zuvor auf seiner Nordwestbahn neu aufgebracht hat? Hergestellt wird die Anti-Skid-Beschichtung unter dem Namen Fl8safe von der Firma Possehl Spezialbau aus Sprendlingen im Bundesland Rheinland-Pfalz. Er besteht aus Epoxidharz und Split und ist daher deutlich griffiger, beständiger und sicherer als normaler Asphalt.Der Spezialbelag hat viele Vorteile.
Das Unternehmen aus Rheinhessen ist jedoch nicht das einzige, das einen solchen Belag herstellt. Die Internationale Zivilluftfahrtorganisation Icao schreibt vor, dass Flughäfen auf Start- und Landebahnen für eine hohe Griffigkeit sorgen müssen, selbst wenn diese nass sind. In einer einfachen Ausführung wird das über Rillen erreicht, die in den Belag gefräst werden.
In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie Bilder zum Spezialbelag. Ein Klick aufs Bild öffnet die Galerie im Großformat.
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