Versp�tungen, Ausf�lle, Chaos an den Flugh�fen: So war es im Sommer 2018. F�r Reisende ging das Jahr als �Horror-Sommer� in die Geschichte ein. Das galt auch f�r die Swiss. Die P�nktlichkeitswerte der Premium-Airline waren so schlecht wie nie zuvor. F�rs Gesamtjahr wies die Swiss noch einen Wert von 73 Prozent aus. Will heissen: Mehr als jeder vierte Flug war versp�tet oder fiel ganz aus.
Zu den 40 Massnahmen des �Precise�-Programms, mit dem die Swiss ihre P�nktlichkeit verbessert hat, geh�ren etwa zus�tzliche Crews, mehr Reserveflugzeuge sowie die Verl�ngerung der Bodenzeiten an den Destinationen. �Gewisse Massnahmen bed�rfen einer l�ngeren Projektphase und werden erst im n�chsten Jahr ihre Wirkung zeigen�, sagt Schnabel.So testet die Swiss seit dieser Woche ein neues System beim Einsteigen. Es nennt sich offiziell �Boarding by Groups�.
Anders als die Swiss sieht Airhelp keine nennenswerte Verbesserung bei der Zuverl�ssigkeit. Auf dem weltweiten Swiss-Streckennetz resultiert laut Airhelp zwischen April und August 2019 sogar eine Verschlechterung: Die P�nktlichkeit sank gegen�ber dem Vorjahr um 0,47 Prozentpunkte auf 69,5 Prozent. In Z�rich reduzierte sich der Wert um 0,8 Prozentpunkte auf 68,3 Prozent.
Gemeint sind damit die Probleme am Swiss-Heimat-Hub in Z�rich: So st�sst der Flughafen aufgrund der Pistananordung je nach Windrichtung an seine Kapazit�tsgrenze, zudem gilt eine strengere Nachtflugsperre als andernorts. Weil die Swiss bedingt durch ihr Hub-Modell auf Zubringerfl�ge und Anschlusspassagiere angewiesen ist, fallen die Einschr�nkungen bei ihr st�rker ins Gewicht als bei anderen Airlines.
Exklusive Zahlen: So viel hat Swiss dieses Jahr an Umweltschaden angerichtet, welcher nicht-Reparierbar ist. Wär n wichtigeres Thema.
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