Für die russische Flugzeugbauindustrie war es eine Blamage. Am 17. August 2012 stürzte nahe des Moskauer Militärflughafens Kubinka bei einem Testflug der. «In geringer Höhe und bei geringer Geschwindigkeit führte der Brand des rechten Triebwerks zum Strömungsabriss und zum Absturz», so der Hersteller damals.
Das Projekt Ilyushin Il-112 stammt aus den frühen Neunzigerjahren. 1994 gab das Land bekannt, ein neues Turbopropflugzeug zu entwickeln, das dereinst die alternden Antonov An-26 ersetzen sollte. Doch die Arbeiten kamen nicht voran. Und so wurden sie 2010 eingestellt – um drei Jahre später wieder aufgenommen zu werden.Das neue russische Flugzeug war in zwei Versionen geplant. Die Il-112 V sollte der Militärtransporter werden und die Il-112 T der zivile Frachter.
Außerdem bekommt die Ilyushin Il-212 ein neues Fahrwerk, ein neues Kraftstoffsystem und eine neue Hydraulik. Bis Ende 2026 werde der erste Prototyp fertiggestellt sein, erklärte dieser Tage der russische Verteidigungsminister Sergei Shoigu. Ihm zufolge wird sich der verbesserte Flieger durch eine größere Frachtkapazität und höhere Reichweite auszeichnen sowie einfacher zu betanken und warten sein.
Bei der Ilyushin Il-112 war eine Nutzlast von fünf Tonnen vorgesehen, eine Reisegeschwindigkeit von450 bis 500 Kilometer pro Stunde angegeben und eine Reichweite mit 2400 Kilometern bei einer Beladung mit 3,5 Tonnen.
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