Ihr Browser ist veraltet. Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser auf die neueste Version, oder wechseln Sie auf einen anderen Browser wieWie bei anderen japanischen Herstellern auch ist die Umstellung auf die Elektromobilität bei Subaru noch nicht weit fortgeschritten. Immerhin findet man mit dem Solterra inzwischen ein reines E-Modell in der Palette. Dabei handelt es sich allerdings um einen Toyota mit leicht geändertem Design.
Das ist tatsächlich spürbar: Im Gelände zeigt sich die höhere Torsionssteifigkeit vor allem bei Achsverschränkungen und beim Überfahren von kleinen Wellen – im Fahrgastraum ist dabei kein Knacken oder Knirschen zu hören. Auf der Strasse wirkt sich die höhere Verwindungssteifigkeit in einem direkteren Handling und einem komfortableren Abrollen aus. Ausserdem konnten die Innengeräusche deutlich reduziert werden.
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