Stellen Sie sich vor, es ist ein Formel-1-Rennen, und keiner der Fahrer geht hin – oder zumindest fast keiner. Am 19. Juni 2005 hat sich dieses Szenario auf dem Indianapolis Motor Speedway zugetragen. Zwar starteten alle 20 Fahrer zur Aufwärmrunde, 14 von ihnen bogen danach aber in die Boxengasse ab.
Die verhängnisvolle SteilkurveDer Skandal nahm am Freitag im freien Training seinen Anfang, nachdem Ralf Schumacher in der berüchtigten Steilkurve vor der Start-Ziel-Gerade die Kontrolle über seinen Toyota verloren hatte. Nach dessen Crash in die Mauer wurde Reifenhersteller Michelin für den Unfall verantwortlich gemacht.
Während das Qualifying planmässig über die Bühne ging, diskutierten die betroffenen Teams zusammen mit Michelin und der FIA neben der Strecke eifrig über eine Lösung – ohne Erfolg.
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