Ein Meister darin, sich hinter der Verkleidung zu verstecken: Johann Zarco auf seiner 250 PS starken Ducati.Wie ein Wimpernschlag. Ein Blitz. Eins, zwei – vorbei. Wer Motorradrennsport nur vom Fernseher kennt, kann kaum erahnen, wie schnell die Piloten wirklich unterwegs sind.
Für Zarco hätte der Tempowahn durchaus seinen Preis haben können: Bei seiner Rekordfahrt nutzte er auf der 1068 Meter langen Start- und Zielgeraden in der Wüste den Windschatten seines Ducati-Markenkollegen Enea Bastianini. Prompt verpasste er am Ende der Gerade den Bremspunkt, raste ins Kiesbett und hatte Mühe, das 250-PS-Geschoss unter seinem Hintern aufzufangen. Trotz des Ausritts gehört ihm der Rekord – fast 6 km/h war Zarco schneller als 2019 Andrea Dovizioso.
Die höchsten Geschwindigkeiten kommen fast ausnahmslos in den Trainings zustande, seltener im Qualifying. Im GP von Katar erreichte Zarco noch einen Topspeed von 348 km/h. Grund dafür sind die Zweikämpfe während eines Rennens, aber auch die Tatsache, dass die Reifen rund 20 Runden halten müssen.
Es ist verrückt, denn es sind 250 PS aus 500 ccm und das auf nicht mal 170 kg Gewicht der Geschosse. Damit es eingeordnet werden kann: 500 ccm GP-Motoren haben 250 PS 1'000 ccm GP-Motoren hätten 500 PS 2L F1-Motoren hätten ~1'000 PS 4L F1-Motoren hätten ~2'000 PS
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